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                  記者走訪:電動自行車新國標能否治住安全“老問題”?

                  2021年08月29日 07:07   來源:工人日報   

                    部分超標車過渡期即將結束,舊車回收成難題,新車非法改裝隱秘上線——

                    電動自行車新國標能否治住安全“老問題”?

                    《北京市非機動車管理條例》規定,10月31日,為期3年的超標電動自行車過渡期將正式結束。屆時,電動自行車不合規將不予上路行駛,并面臨罰款等。

                    同時,北京市公布的《淘汰超標電動自行車回收處置工作方案》明確,以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補充路徑,引導超標電動自行車加快、有序退出或置換為合規車輛。

                    新國標能否治住道路安全“老問題”?近日,記者進行了走訪。

                    要速度還是要安全

                    超標電動自行車一直是道路安全的隱患。數據顯示,2013年至2018年8月下旬,北京市發生涉及非機動車交通事故30余萬起,其中涉及電動自行車的約18.7萬起。為此,2018年5月,國家市場監督管理總局、國家標準委聯合發布《電動自行車安全技術規范》,取代原國標。新國標規定,電動自行車最高車速不得超過25km/h,蓄電池標稱電壓不大于48V,整車重量(含電池)不大于55kg,必須具有腳踏騎行功能。

                    對每日依靠電動自行車通勤的人來說,降速意味著在路上的時間更長。日常行駛距離在七八公里以內的車主,比如老人接送孩子或者家中買菜購物,對速度要求不高,受到的影響較小。而對于另外一些有遠距離通勤需求的車主,因便捷性打折扣,遲遲不愿換車。

                    記者在北京朝陽區三里屯SOHO附近便道上看到,?康囊淮笈磐赓u車輛中,僅有寥寥幾輛更換了白牌的新國標車,大多外賣車輛仍掛著黃色的臨時牌照。騎手小姚告訴記者,自己的車時速可以達到50km/h,“換了新國標車,速度會大幅下降。我們從接單開始算時間,速度很重要?赡艿阶詈筮是要換,希望公司在將來考核時,能夠考慮到這個因素!

                    舊車回收問題待解

                    有數據顯示,北京市共發放了214萬張電動車臨時標識。距離過渡期結束已不足3個月,記者在北京市各區調研時發現,近來,各品牌的電動自行車門店也推出折價換購等活動,吸引不少市民前來選購。同時,北京交管部門還與北京電動自行車行業協會合作,在全市選取了178家電動自行車銷售門店設置便民服務點,實現一站式購車、登記及上牌服務。

                    根據規定,便民服務點不局限于辦理登記本店銷售車輛,市民在其他門店購買的同一品牌電動自行車也可辦理注冊登記。

                    然而,記者調查發現,對于非本店購車市民的上牌要求,一些便民服務點并不配合,有的還會力勸顧客重新選購。這導致服務點雖多,非機動車登記站還是排著長隊。

                    此外,在接待沒有置換需求、只想處理舊車的車主時,不少門店態度冷淡。業內人士透露,也有一些車販子低價收車后銷往外地。據了解,深圳、重慶等地過渡期將于2022年結束,昆明、長沙等地截止期則延長至2023年,一到兩年的時間差給了商家可乘之機。

                    非法改裝考驗治理成效

                    騎手老黃認為自己找到了“兩全之策”。老黃是少數已經換了新國標車的騎手之一,當記者詢問送餐是否變慢時,他神秘一笑:“先上正規白牌,再換個控制器,幾分鐘就弄好!

                    記者在線下門店走訪時發現,大部分門店都不提供改裝提速服務,僅有一家門店表示可以提供操作視頻,“車速能提到40km/h,超速提示聲也會一并消除,買車付款后才能教你!

                    記者在淘寶檢索“電動車提速”,發現有數十個相關店鋪,主要售賣提速控制器,車主自行更換以解除限速,價格在50元左右,最高車速可達到限速標準的兩倍以上。在評論區,有網友留言:“新車剛買時像蝸牛一樣,現在快到飛起!

                    據了解,新國標將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車三個種類,并給每類車型規定了非常明確的速度、外觀、重量等參數設置。而在淘寶上,有北京地區的店家將電動摩托車當成電動自行車賣,并表示可以代辦上牌手續。

                    記者注意到,一款60V電壓、800W電機功率的車型,已經屬于摩托車的配置,卻打著“新國標電動自行車”的標簽售賣。店家表示:“把身份證原件快遞過來,再額外交150元手續費,我們辦完牌照后,可以把車、證件、手續一起送過來!

                    多位業內人士認為,電動自行車在人們出行的“最后一公里”中,發揮著重要作用。新國標下,需要執法機關執法必嚴,加大監督檢查,鏟除新舊更替過程中衍生的隱秘利益空間,也需要不同社會主體協同發力,才能治理電動自行車超速行駛帶來的交通安全老問題。

                    記者:陳曦

                  (責任編輯:苗蘇)

                  記者走訪:電動自行車新國標能否治住安全“老問題”?

                  2021-08-29 07:07 來源:工人日報
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